感觉不是很好用啊 ?

昨晚准备出门去吃个饭，但进了地铁站感觉去哪都很无趣。

于是当机立断去绍兴，来一场说走就走的旅行。

之前有看到圆周旅迹下面好评蛮多的，就想着用用，不过让我失望了。

先说下我不喜欢的点：

1. 选择智能规划的时候，是先给出路线，再让用户自己编辑，但是对于还没做攻略的人来说，也不知道哪个景点好玩，哪个景点不好玩，反而让我无从下手去二次编辑（图 1）。然后景点详情页的内容应该是来源于小红书的，用 AI 做了总结，但是配图并不抓我（图 2），看完介绍反而不想去了.....这里可能还是需要官方维护一些好看的图集～

2. 添加住宿的入口有点深（或者说没有入口），得自己和 AI 交互，而且选择住宿的时候，并不会显示价格，而是直接决定了一个，这怎么说呢，反而是 debuff，没法根据自己的喜好安排住宿，反而还得去其他平台找，并没有让旅游规划变的简单（图 3、4）。

3. 好像默认是高铁出游，每次生成的路线都是从绍兴北开始。但其实我是租了车自驾游，没有一个显著的入口让我去改这个（图 5、6）。
4. 推荐美食的功能也有点鸡肋，想吃点绍兴特色菜，但地图上给出的选择不是很多，然后信息也不是很丰富，没有点开详情页的欲望（图 7），感觉作为一个旅游 app，地图界面可以给出特色美食的列表，帮助我们选择。

虽然这几点对我做旅行规划来说是硬伤，但有一些细节我觉得还蛮不错的。比如行程备忘录、行李清单、邀请好友加入行程，这些害蛮喜欢的（图 8）。

最后附一张在鲁迅故居的查！

这个一个自驾近3000公里之后的查评！

早在8月份就计划国庆走一趟青甘大环线。听说圆周旅记能自动规划路线，还可以导入小红书攻略，果断下载试试水。

智能规划功能很好用，但是使用完成之后还有以下几点建议：

• 希望能根据季节自动推荐最佳观赏时段。早期我看B站UP主“开元心旅行”的攻略都提到了青甘大环线上，鸣沙山、七彩丹霞适合傍晚有夕阳的时候去。我也是遵照这个攻略自驾的，拍到了很多好看的图片！

• 建议标注高海拔景点。青甘大环线，一般从西宁开始，经过德令哈、大柴旦、冷湖、再到甘肃敦煌，前期海拔较高，可能部分人有高反症状。

• 增加沿途充电站标注。大西北电动车充电站较少，期望能在旅行规划中也计划好充电的位置。我在路途上，特别是在冷湖镇，看到了几十辆车都在排队充电，有的人是从第一天下午八点，等到了第二天凌晨四点，才充上电。

• 增加季节性路况提醒。大西北很多“最美风景线”，比如G227国道，在雪季、雨季可能会封路，期望增加一些准实时提醒，给大家更准确的建议。

最后，附上青甘大环线一路拍的照片，下次我还会用圆周旅记自驾试试！

也是一个无法完全用Good或Bad来评判的App。

优点：

- 可以直接导入小红书链接创建行程

- 界面还算比较清楚

- 可以邀请搭子们一起编辑行程

缺点：

- 部分交互上还是有待提升，比如编辑行程对我来说不是很好用

- 智能性方面，我拿来和自己的行程规划比较了一下，重合度不高且它推荐的几个地方对我来说吸引力还真不是很大（另外几个规划上的景点都写着暂停开放是什么意思？），当然这个只能代表我拿来测试的个例。

其实相比产品细节，我更想讨论旅行规划类产品在现阶段能发挥多大作用。

首先对于强J人属性的用户（比如我），旅行前肯定会做些规划，但至少现阶段，我还是不太能相信AI，我更愿意自己到多个渠道综合做规划（其实在不忙的时候这也是一种乐趣）。其次对于P人属性的用户，会更想要一个不确定有多智能的App帮自己做规划，还是去找一个J人搭子来帮自己规划，还是就直接主打一个随性？

目前为止我的想法是，这类产品如果定位是“旅行辅助”，会有很多不错的场景/用途，但是“旅行规划”，我感觉还不到时候，和最近被骂惨了的小美类似，我认为都属于“未来很美好，但现实还很残酷”。

不过以AI发展的速度，相信不久之后我的想法也会变，到时候再来更吧~

营销太多了，单对于旅行规划，各种安排，景点规划的很全面，可以看到之间的距离与时长，上半年去哈尔滨的时候用来规划了一次，但最多只能当个参考，旅行途中有很多不可抗因素，到最后变成了跟小红书+自己记了一个笔记差不多的功能，希望能加上一些旅行记账，跳转买票等实用性功能

一直用了很久，这个国庆假期去江苏玩，也是用的圆周旅迹做行程规划，就分享一下几个印象深的点吧

1. 最喜欢：基于已选地点，一键优化路线

   这个功能是我使用度最高的功能！

   仅参照攻略手动编排行程，往往需要在地图 App 和小红书之间来回切换，依次审查地点间的路线，否则，只能照着攻略的路线走，缺乏个性化体验，要是遇上了软广 / 不靠谱的攻略更是难受。但有了 [一键优化] ，就能把感兴趣的地点先全部标注出来，确定好起点和终点，就能一键呈现 “不走回头路” 的路线，很是方便！

2. 最鸡肋：一键导入小红书链接 生成攻略

   这个功能是圆周旅迹在小红书投流时，呈现 (给我) 频率最高的主打功能，但实际体验非常糟糕?

   ① 地点识别成功率挺高的，但是在 “选择起点和终点” 这里设计得非常不合理（图二）：如果行程是多日行程，那么选出的起点和终点就变成了全局的起点和终点 —— 这样的选取方式显然更适合确定城际行程方向（如日本的 “阪进东出”）而非确定每日行程路线。

   ② 每日行程规划（第一天要去 xxx，第二天要去 xxx，以此类推...）非常糟糕：实际上，每日行程在攻略中通常都很明确，但景点被识别后，又变成了混杂的状态（图三），然后依据地点间的相关距离被分配进各天。如图四，原本三天的行程被正确识别，但在分配景点时又分出了四天，且每日景点少得可怜。如果有数十个地点要去的情况，甚至会出现三天行程最终被分成十多天，每天只去两三个的 bad case。

3. 最尴尬：地点 “打卡”

   这个 UGC 功能看上去更适合有事后记录习惯的人群（且需基于圆周旅迹），而我通常在亲身到达每个目标地点后，就结束了这段产品功能周期，“分享感受＋配图” 的过程实则在朋友圈被执行，从来没有在产品中点击过打卡（相当于白嫖了旅游规划功能而没有任何对产品本身的价值产出）。从这一点出发，会担心产品是否能完成 UGC / 变现的闭环（也许圆周旅迹有 To B 的商业模式，但笨人不是很了解 hhh）

以上是针对圆周旅迹的使用体验分享，笨人还有一些对 “AI旅行助手” 的拙见。

小红书上有许多讨论 “旅行助手没有 PMF” “AI 旅游攻略是伪需求” “商业模式跑不通” 的帖子，其中有一个笨人深有体会的切入点：

“直接提供一个完整、完美的旅游规划” 是相当反用户体验的

每个计划旅游的人在做出每个具体的行程规划决策前，需要逐渐建立对目的地的认知 —— [建立认知] 的过程往往通过浏览大量他人攻略、代入他人情景来完成；更具体地来说，我们通常要先知道有 xxx 景点，了解 xxx 景点的信息，通过比较以信任某份攻略，最终将其部分纳入个人决策。

然而，如果 AI 直接提供了一个包圆了的旅游规划，用户缺失了对行程中每个地点建立认知的过程，就难以信任 AI 的决策，也不明白为什么要去这些地点。到头来用户还是要自己去了解，实际节省了 0 的决策成本。

就算 AI 能补足规划说明，详细介绍每个地点的信息，其内容丰富度、深度、生动性也远低于图文并茂的 UGC 平台（如小红书），且 AI 还无法识别攻略质量 —— 用户最后还是要自己刷攻略。

这款AI驱动的旅游行程规划工具整体完成度比较好，尽管目前来说有很多小瑕疵，但确实在一定程度上解决了旅游路径的规划问题

老规矩先说体验不好的地方：

1. 个性化定制能力不足：目前行程创建流程过于模板化，仅提供目的地、旅行日期以及9个固定旅行偏好标签作为输入项，虽然这些标签覆盖了部分常见需求，但在真实旅行场景中，用户的兴趣高度多样化且具有长尾特征，以下是我目前体验下来的一些具体改进方向

• 支持自定义旅行偏好标签：尽管在我看来这九个标签是常用的旅游关键词，但是和我上面提到的点一样，不够个性化，没办法覆盖长尾需求，尽管后面支持模板拼接后手动修改文字，但是如果能在一开始就把我个人的常用旅行标签永久保存不是更好？

• 引入旅行强度调节机制：，这个软件默认直接把旅行强度拉满，我旅游是为了休息不是为了受罪，希望能通过滑动条或选项卡设置“轻松”、“中等”、“高强度”等模式，避免默认满负荷排程带来的疲惫感

• 增加出行方式选择：从我平时出门玩耍的经验来看，出行方式往往在极大程度上会影响出行的旅程安排，也影响着路径路线的动态规划，希望能支持配置自驾、高铁、飞机以及步行等多种交通出行方式

2. 行程规划深度有限：从我的体验感受来说，当前功能主要解决了去哪玩的问题，但对于旅途中关键的生活化决策支持较弱，例如住宿选址、餐饮推荐、跨日行程衔接等

• 关于住宿选址当然也不是说一定要具体推荐哪家酒店我理解这会更复杂也很难满足人的个性化居住需求，但至少要推荐地点吧，比如推荐在xxx附近住以获得最佳游玩体验，又或者针对多日行程推荐中途的落脚点

• 餐饮也是如上同样的问题，但比起上面问题更严重，因为我在软件的地图界面上看到有标注周边美食，却未在行程中主动提示，这一点上确实缺乏了对已有数据的利用程度

3. 冷门地点选择交互体验差：对于一些稍微冷门的地点，程序上搜不到具体位置，但看着下发有个联想的智能推荐，刚好我老家附近和重庆一个地方名字完全相同，导致规划完成以后推荐到了重庆附近，程序难道不应该就近先查找么

4. 智能导入功能重文轻图(不知道怎么说合适就这样吧)：这里在我尝试了小红书的不同种类笔记后发现，文字类提取确实满足我的要求，但多模态识别缺差的太多，对于视频与图片类笔记提取地点时准确度真的不高，我甚至怀疑是根据地点随便推荐的

5. 导入后规划流程反人性化：当我完成第四点中的智能导入后，仅提供“设定起点”和“终点”两个操作入口，且是纯文字形式，这给我带来了体验的断层，怎么一下就回归原始人了？具体如下:

• 用户难以判断起点/终点的实际地理位置，明明有地图接入，就不能以地图的形式呈现然后让我选择么？非得是文字形式下拉框？

• 也是在起点/终点选择过程中，缺少智能生成与手动选择之间的切换，我承认有时候是有这种个性化的需求，但好歹是一个AI赋能的软件，你不能强迫我当原始人吧

6. 剪贴板监听机制粗暴：剪切板解析功能本意良好，旨在快速捕捉用户复制的行程信息，然而实际体验上存在一个严重的问题，在任意应用间切换后都会无差别触发解析且完全无视内容意图，我在微信聊天当复读机回来直接就给我把说的话放进去解析了?，就算不做意图识别也不要在任意窗口都解析我的复制内容并打开，只应该在我点击智能导入之后再触发解析过程吧

至于体验好的部分，随便写写吧，这一点不细说，是个人点开都能看到

1. 整体完成度高，产品思维成熟：可以看出至少是有认真调研过这一类需求的，同时支持规划、附近游玩美食地图展示以及个性化的小卡片，其中还有个采集功能确实在旅行中能增加一部分情绪价值体验

2. 个性化小卡片集成度丰富：不仅有我做好的行程信息，直观的天气提示，最重要的是他居然考虑到了加一个清单，这个确实是非常好的点，另外还在小卡片中也加入了问一问功能，这样我在旅途中随时都能基于旅行的上下文提问，也一定程度上弥补了我上面说的一些个性化推荐的不好的地方

3. 智能化导入集成丰富：同时集成了小红书、微信公众号、大众点评以及飞书等多种，并且也集成了截图识别功能，虽然目前来看有很多瑕疵，但毕竟不是大问题，相信在未来是能有很好的改善的

在降临派，我给的第一个good?

暑假去烟台—大连以及国庆去景德镇，都有用圆周旅迹来做规划，用的时间比较长，算是深度体验了。

核心优势

1. 智能规划功能实用：之前是在小红书上看到它家的推广以及很多好评才下载的，实际用下来确实方便——不管是复制小红书的帖子让它智能识别规划，还是直接告诉它想去哪里玩，都能很快生成相应的行程，暑假烟台-大连、国庆景德镇的旅行全靠它梳理，这点体验感很好。

2. 特色采集功能亮眼：它的采集功能很有意思!用户可以自己导入照片或视频，AI会对用户导入的内容进行总结，并把图片做成邮票的形式。在旅游过程中，把旅游照片做成专属邮票，感觉每段旅程都有了对应的纪念，特别有意义～ 平时拍的日常照片也能分析内容，甚至还能识别书本概况，用来进行书籍介绍也挺有意思。

3. 旅游地点天气情况播报:在规划对应城市的行程之后，还会在最后附上当地天气，方便做更细一步的规划(图4)。

说完优点，来说说我觉得可以优化的一些点:

1. 个性化规划不足：最大的槽点是很多规划太“特种兵”了！像我这种喜欢慢悠悠玩的人，想一天只去两三个景点（比如上午睡个懒觉、吃个早午饭，下午才开始逛）让AI规划根本规划不出来，需要后期手动调整，产品设计完全没考虑到“懒人式旅游”的节奏。感觉可以在复制小红书攻略到产品里进行识别的时候，让用户选一下偏好的旅游风格。

2. 出行方式适配单一：不同地点的路程时间估计也有点想当然，默认都是按自驾游算的。但我们学生党或者初入社会的年轻人去新城市哪有车啊？要么骑电动车、要么打车，有时候乘坐公共交通更方便，这样它在不同地点之间写的用时就完全无效了，感觉可以做个说明或者去除用时，单纯写距离。

3. 行程起点设置繁琐：每次规划路线都得手动调起点终点，要是能直接关联宾馆位置就好了。产品可以让用户填写住宿位置，输入之后自动关联每天的起点与终点。现在需要用户手动输入宾馆位置，先调到起点，再输入宾馆位置，调到终点。这样的操作其实增加了用户的使用步骤，繁琐很多。

4. 取消某天的行程不方便:增加一天的行程方便，点一下图5的➕就行，取消一天的行程不方便，如果想要把三天行程变为两天的话，需要点击设置里，把3天改为2天，还要点击保存，否则进行的操作无效。

总结

整体来说是个有想法的产品，尤其规划和采集功能很戳旅游党，但用下来总觉得不够“懂用户”，要是能多考虑我们这种“非特种兵”的需求，少点机械操作，多点灵活适配，体验感肯定能上一大个台阶～

我看有其它降临派表示希望增加旅游记账功能，使得旅游能够all in one，我觉得必要性不是很强，非要说all in one的话，买票不还是在其它平台买嘛?做不到all in one的。

整体使用感不错，但智能方面还可以提升。

美：

1.界面简洁，功能精简

主要是规划+附近两个功能

2.可以一键安排打卡景点，而且不会太远，基本是20-50分钟的车程。行程安排的风格是经典旅游地+新景点

3.有智能识景功能

美中不足：

1.车票信息无法一键导入

gooh可以，虽然还在完善中，但是这设计就很为用户考虑，本来做规划就比较枯燥，若是涉及多趟车的话，会很麻烦。

2.没有AI助手或者帖子社区为用户推荐游玩地

如果这些功能弱的话，那软件跟备忘录有什么区别？

3.附近功能的即时性不够强

当时在某个商场，我想着用附近功能看看有什么好吃的，结果一看没有多少美食，种类少，介绍也少，于是摸摸退出打开大众点评。

总结：功能简洁，但需要加强智能性。

体验了这么多AI产品，让我真正觉得好的，并且愿意长期去用的真的不多。

特别是好用且实用的To C的应用更是少之又少。

很多 Agent 只是披着 AI 外壳的功能聚合器，或者大模型输出内容的搬运工。

用起来还是零散的、割裂的。

甚至有些产品有些功能真的是没必要的，完全没有get用户的真实需求。

但圆周旅迹给我的感觉是：每一个功能点都恰到好处。

它不仅拥有强大的 AI 规划能力，更重要的是：

它懂用户：他不是小红书查攻略，Deepseek生成内容，高德导航工具整合，而是一站式解决了从“出行灵感获取”到“出片打卡”的全部需求。

它有人味：从丝滑的交互，到帮你收藏生活碎片的浪漫功能，他不仅仅是一个工具，而是一个有品味、有情感的旅行助手。

只说一个功能的话，碎片采集功能应该是圆周旅迹这个APP最出圈也最吸引我的功能。

它不仅适用于旅途中的风景记录，也适用于日常生活中的碎片记录。

每个人都可以成为生活的收藏夹。

这个小小的功能，好像让生活都变得有仪式感起来了，所有小小的生活碎片都值得被我们记录，每一个角落都值得被点亮。

最大一个特点，那就是和「小红书」强关联

在平台方面，这个App走的是和小红书这条路(怀疑可能之间有点关系)，完全没问题，毕竟比起在乱七八糟的互联网胡投一通，只管小红书是最合适的做法所以，这个app会有很多和小红书深度绑定活动和关联

在侧重点方面，毫无疑问肯定是社交的关联。其他产品肯定侧重于工具方面，提高效率啥的，这个app直接就是只满足基础功能，然后扩展各种社交功能在产品和设计方面，没啥问题，不多不少，有很好的UI和图形设计，好可以人群方面，也很简单，就是小红书的主流人群，旅游，分享，打卡，证明价值，从众，反复鞭尸内容...

所以功能上肯定上侧重与社交的，那盈利呢？大概率是商务合作，不会是订阅制的，就算是订阅制估计也是那种什么增加图片、AI的，参考美图秀秀

社交主打功能：

• 分享

• 地图

• 合集

• 社区

• 导入

• 图片生成

• ...

老几样了，没啥问题，也没啥亮点。

这种App吧，就是中规中矩，要么靠大厂撑着，要么运气特别好

如果都没有，可能过几年就消失了，然后再过一段时间又出现一个一模一样的

这个app可以延伸的话题，也是有的，比如中外旅游工具不同

还有，其实在功能上，每个订票平台都有做，一模一样的，还有比如旅游平台也做，但是都是做得太早，导致功能不被重视，现在在搞也不太来得及，不如直接搞个独立的

还有，在前几年，如果要做，大概率是做微信小程序，毕竟这才是社交最强入口，但是这几年变为小红书的，套路不变，入口变了

总之，来的早不如来得巧，能力好不如运好